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據(jù)統(tǒng)計，如果發(fā)生事故只占一條車道，5分鐘撤離現(xiàn)場，早晚高峰時可造成后方800米至1000米，平峰時可造成400米至500米的交通堵塞。 如果事故占據(jù)多條車道，后方擁堵距離將呈幾何指數(shù)增加。 目前長江隧道每天發(fā)生10起交通事故，其中80%的事故是由擅自改隧道逃生管引起的，這些交通事故加劇了隧道內(nèi)的車輛擁堵，那么，下面一起了解下隧道逃生管安裝與鋪設(shè)吧!

　　隧道逃生管道安裝和鋪設(shè)：

　　1、超高分子聚乙烯隧道逃生管道采用800mm超高分子量聚乙烯管道，標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)長3m，壁厚30mm，用螺栓孔卡箍連接，終端連接寬度22mm，用螺栓標(biāo)準(zhǔn)件固定。

　　2、施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道周邊巖石、掘進方式等情況準(zhǔn)備管道和連接材料。 除全節(jié)管道外，還必須同時準(zhǔn)備1米、2米、3米短節(jié)管道、中繼接頭。

　　3、超高分子聚乙烯隧道逃生管道可根據(jù)現(xiàn)場需要定制加工，搬運方便、連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面采取臨時固定措施，施工時噴嘴加臨時蓋，便于開啟關(guān)閉。

　　4、隧道逃生管道的設(shè)置起點為二襯端部，距離二襯端部不得小于5米。 布置在覆蓋工作面距開挖面20m以內(nèi)的合適位置，管道沿初期支護側(cè)朝掌面鋪設(shè)，管道內(nèi)預(yù)留工作繩，便于各種物品逃生、應(yīng)急、聯(lián)絡(luò)和運輸。 縱向連接采用帶螺栓孔的抱箍連接，用螺栓加固抱箍與雙管接頭連接，可防止詩歌逃生管道脫出。

　　5、隧道逃生管道在雙臺車移動就位過程中，臨時拆除移動時，應(yīng)分項拆除，嚴(yán)禁一次性拆除，隨時確保逃生管道的效用。

　　6、隧道逃生管道通過掘進臺階時，應(yīng)按順延臺階布置，安裝135中轉(zhuǎn)接頭順延。 該管道的架空高度和長度不影響施工，宜方便打開逃生窗。

　　7、安裝的隧道乙烯下隧道逃生管道必須平整、內(nèi)壁光滑、干燥、暢通，不得用于緊急逃生以外的用途。

　　隧道經(jīng)加工使用，根據(jù)材質(zhì)和現(xiàn)場實際情況分別加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且地面采取臨時固定措施，施工時管口加臨時套，便于啟閉。 隧道逃生配管用的800mm交接量管道，應(yīng)設(shè)置起點，距離施工二襯端頭不小于5米，布置在距襯砌面20m以內(nèi)的合適位置。隧道逃生管道沿初期支護側(cè)鋪設(shè)在手掌側(cè)，管道內(nèi)預(yù)留工作繩，便于逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)、運輸。 交接量管道的縱向連接可以采用鏈條等措施，防止坍塌時的交接量管道超高分子量逃逸管道被稱為“驚人的工程塑料”，抗沖擊性能非常強，受地震等地殼強烈波動，管道不會斷裂，只是輕微變形，目前幾乎無法測量超高分子量逃逸管道的抗沖擊性能極限。 因此，用超高分子量的逃生管作為逃生管綜合性價比非常高。

　　以上介紹的就是隧道逃生管安裝與鋪設(shè)，如需了解更多，可隨時聯(lián)系我們！