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逃生管——隧道通過(guò)特殊地質(zhì)地段施工時(shí)應(yīng)注意以下幾方面(下)
  日期:2021-12-08  點(diǎn)擊: 次  作者:小編

逃生管——隧道通過(guò)特殊地質(zhì)地段施工時(shí)應(yīng)注意以下幾方面(下)

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8.圍巖壓力過(guò)大,支撐受力下沉侵入襯砌設(shè)計(jì)斷面,必須挑頂(即將隧道頂部提高)時(shí),其處理方法是:拱部擴(kuò)挖前發(fā)現(xiàn)頂部下沉,應(yīng)先挑頂后擴(kuò)挖。當(dāng)擴(kuò)挖后發(fā)現(xiàn)頂部下沉,應(yīng)立好和模板先灌筑滿(mǎn)足設(shè)計(jì)斷面部分的,俟混凝土達(dá)到所需強(qiáng)度并加強(qiáng)拱架支撐后,再行挑頂其余部分。挑頂作業(yè)宜先護(hù)后挖。

9.對(duì)于極松散的未固結(jié)圍巖和自穩(wěn)性的圍巖,當(dāng)采用先護(hù)后挖法仍不能開(kāi)挖成形時(shí),宜采用壓注或化學(xué)漿液的方法,以固結(jié)圍巖,提高其自穩(wěn)性。松散地層結(jié)構(gòu)松散,膠結(jié)性弱,穩(wěn)定性差,在施工中極易發(fā)生坍塌。如極度風(fēng)化破碎已失巖性的松散體;漂卵石地層、砂夾和含有少量粘土的土壤以及無(wú)膠結(jié)松散的干沙等。隧道穿過(guò)這類(lèi)地層,應(yīng)減少對(duì)圍巖的擾動(dòng),一般采取先護(hù)后挖,密閉支撐,邊挖邊封閉的施工原則,必要時(shí)可采用超前注漿改良地層和控制地下水等措施。

10.特殊地質(zhì)地段,為防止圍巖松弛,地壓力作用在襯砌結(jié)構(gòu)上,致使襯砌出現(xiàn)開(kāi)裂、下沉等不良現(xiàn)象。因此,采用施工時(shí),除遵守隧道施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定施工外,還應(yīng)注意:當(dāng)、墻基松軟時(shí),混凝土前應(yīng)采取措施加固基底。襯砌混凝土應(yīng)采用高標(biāo)號(hào)或早強(qiáng)水泥,提高混凝土等級(jí),或采用摻、等措施,提高襯砌的早期承載能力。施工,應(yīng)在邊墻完成后抓緊進(jìn)行,或根據(jù)需要在完成后立即施作仰拱,使襯砌結(jié)構(gòu)盡早封閉,構(gòu)成環(huán)形改善受力狀態(tài),以確保襯砌結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期穩(wěn)定堅(jiān)固。在隧道的施工過(guò)程中,應(yīng)把地質(zhì)超前預(yù)報(bào)納入隧道施工的正常工序,使地質(zhì)超前預(yù)報(bào)成為促進(jìn)隧道科學(xué)施工的有力手段。

在隧道施工過(guò)程中遇到的地質(zhì)問(wèn)題往往千差萬(wàn)別,不盡相同,有時(shí)甚至是諸種不良地質(zhì)疊加和組合。施工中要區(qū)別各種情況,具體問(wèn)題具體對(duì)待,采取有針對(duì)性的處置措施,盡可能把不良地質(zhì)給施工帶來(lái)的損失降低到低程度。不良地質(zhì)雖然給隧道施工造成了困難,但只要掌握了不良地質(zhì)的性質(zhì)、規(guī)模和在隧道的出露位置,所采取的治理措施及時(shí)、得當(dāng),不僅可以避免任何地質(zhì)條件下出現(xiàn)的地質(zhì)災(zāi)害,而且可以用較小的代價(jià)彌補(bǔ)不良地質(zhì)給施工造成的損失。

逃生管——隧道通過(guò)特殊地質(zhì)地段施工時(shí)應(yīng)注意以下幾方面(下)(圖1)

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